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1、刷卡機(jī)銀聯(lián)備案是什么意思呀

刷卡機(jī)銀聯(lián)備案是什么意思呀

2016年6月，銀聯(lián)正式發(fā)布《銀聯(lián)IC卡聯(lián)機(jī)ODA功能必選改造技術(shù)指引》，要求自2016年11月其所有廠商送檢產(chǎn)品必須支持該功能，建議銀行在個人化參數(shù)配置中開通此功能，以拓展銀聯(lián)卡應(yīng)用場景。

同時，在銀行卡檢測中心UICS卡片和終端檢測的最新動態(tài)中也提到，依據(jù)該技術(shù)指引目前可以受理支持聯(lián)機(jī)ODA的UICS卡片測試(該功能為必選項(xiàng))，也可以受理支持聯(lián)機(jī)ODA的UICS非接觸終端測試(該功能適用于行業(yè)應(yīng)用終端)。

那么，聯(lián)機(jī)ODA技術(shù)方案具體是怎樣的?有哪些技術(shù)優(yōu)勢?簡單點(diǎn)說，聯(lián)機(jī)ODA技術(shù)類似于倫敦地鐵的方案，采用“延遲聯(lián)機(jī)”的核心技術(shù)。具體方案流程如下：

1、 脫機(jī)驗(yàn)卡放行：進(jìn)站閘機(jī)執(zhí)行脫機(jī)數(shù)據(jù)認(rèn)證及其他檢查驗(yàn)證卡片。驗(yàn)證通過后打開閘機(jī)持卡人進(jìn)站，終端提交相應(yīng)數(shù)據(jù)給后臺系統(tǒng);

2、 日終匯總請款：行業(yè)后臺計(jì)算每筆交易票價，并日終時匯總單卡所有費(fèi)用發(fā)起請款交易(是直接無源請款，還是先發(fā)起聯(lián)機(jī)授權(quán)取決于收單機(jī)構(gòu)側(cè)的邏輯判斷)。

3、 轉(zhuǎn)接清算處理：卡組織轉(zhuǎn)接交易至發(fā)卡機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行清算處理。

聯(lián)機(jī)ODA采用賬戶驗(yàn)證、日終請款、補(bǔ)票交易的交易形式以及首次驗(yàn)證、黑名單、累積控制等風(fēng)險控制，讓銀聯(lián)卡在交通領(lǐng)域的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)，借鑒倫敦地鐵模式在國內(nèi)應(yīng)用有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、 使用更加便利。不再使用電子現(xiàn)金模式，持卡人無需圈存，且無需擔(dān)心閃卡問題。

2、 適用范圍更加通用。避免行業(yè)密鑰控制權(quán)問題，一卡走遍全國不再是夢想。

3、 營銷活動更易開展。終端無需頻繁改造，后臺系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配和折扣促銷。

這些優(yōu)點(diǎn)將使銀聯(lián)卡的應(yīng)用場景拓展更加廣泛，地鐵、公交、停車場、充電樁、售票機(jī)等都將成為可能。聯(lián)系到近來有通卡公司已經(jīng)在交通領(lǐng)域開展了基于HCE的手機(jī)支付，而銀聯(lián)為了完善HCE產(chǎn)品的功能，提高用戶的支付體驗(yàn)，對云閃付HCE產(chǎn)品進(jìn)行了升級，并在《基于主機(jī)卡模擬技術(shù)的非接移動應(yīng)用規(guī)范》和《基于主機(jī)卡模擬技術(shù)的云端支付平臺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)要求》等規(guī)范中作了相關(guān)修訂，為支持地鐵等行業(yè)應(yīng)用在HCE中增加了對聯(lián)機(jī)ODA的支持。這樣一來，銀行方面基于HCE的手機(jī)支付產(chǎn)品刷進(jìn)交通領(lǐng)域?qū)⒏虞p松便捷。

盡管如此，聯(lián)機(jī)ODA真正實(shí)現(xiàn)商用還有很長一段路要走，從6月份發(fā)布公告，11月份產(chǎn)品送檢，到17年6月已獲得認(rèn)證的卡產(chǎn)品完成功能補(bǔ)測并進(jìn)行備案，而這僅僅是卡產(chǎn)品的檢測，受理終端的改造升級又將會是一項(xiàng)非常浩大的工程，另外銀聯(lián)在推行這一應(yīng)用方案時與通卡公司的商業(yè)模式合作也是需要考慮的重點(diǎn)。據(jù)移動支付網(wǎng)了解，目前有地區(qū)正在測試銀聯(lián)卡刷地鐵的應(yīng)用，預(yù)計(jì)將會在明年小范圍試點(diǎn)并推出，我們在鼓勵創(chuàng)新技術(shù)的同時，更希望服務(wù)能夠便民利民，以推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

*相關(guān)資料來自銀聯(lián)

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